Испытания рефрижераторного прицепа с использованием жидкого азота

🇪🇸 Испания: Испанская логистическая компания Primafrio завершила пилотный проект по интеграции криогенной системы охлаждения на базе жидкого азота и солнечной энергии в рефрижераторный полуприцеп. Инициатива реализована совместно с Carburos Metálicos (группа Air Products), Cryotrucks и Apollo-Power. Тестирование проводилось в реальных условиях эксплуатации, что позволило оценить эффективность решения для транспортной логистики.

Ключевым техническим решением стало использование жидкого азота (LIN) вместо традиционных компрессорных установок. По оценкам участников проекта, внедрение такой системы позволяет сократить выбросы CO₂e примерно на 49 тонн в год на один полуприцеп. Carburos Metálicos обеспечил поставки жидкого азота и предоставил мобильную заправочную станцию, разработанную специально для безопасного и эффективного обслуживания таких систем в полевых условиях.

Систему хранения и испарения жидкого азота поставила и интегрировала компания Cryotrucks. Для обеспечения энергией вспомогательных и контрольных узлов установки использовалась солнечная энергия. Компания Apollo-Power установила на полуприцеп восемь легких гибких солнечных панелей суммарной мощностью 2,48 кВт. Расчетная суточная выработка энергии составляет от 8,5 до 12,5 кВт·ч, чего достаточно для питания автоматики и систем мониторинга без подключения к внешней электросети или использования дизель-генераторов.

Проект демонстрирует альтернативный подход к рефрижерации в логистике, позволяющий снизить углеродный след за счет отказа от сжигания топлива для привода компрессоров и использования инертного газа в качестве хладагента. Интеграция солнечных панелей решает проблему автономности управляющей электроники криогенной установки. Результаты испытаний подтверждают работоспособность гибридной схемы «жидкий азот + солнечная энергия» в коммерческих перевозках.