Цены на регенерированный фреон R404A продолжают расти

🇪🇺 Европа: Рост цен на вторичный R404A и стабилизация рынка альтернатив

В первом квартале 2026 года в Европе зафиксировано дальнейшее повышение закупочных цен на регенерированный хладагент R404A. Согласно последним данным Европейской комиссии, опубликованным 1 июля 2026 года, стоимость газа продолжала расти по сравнению с четвертым кварталом 2025 года. На уровне сервисных компаний рост составил +12%, на уровне дистрибьюторов — +2%. Для сравнения, в предыдущем квартале (Q4/2025) прирост на уровне сервисных компаний был равен 9%, а у дистрибьюторов — 6%.

Одновременно с этим цены на хладагенты с высоким потенциалом глобального потепления (GWP) R410A и R134a снизились. По сравнению с первым кварталом 2025 года, цены в Q1/2026 упали на 4%. Если рассматривать динамику квартал к кварталу (исключая цены для конечных потребителей), то стоимость R410A выросла на 3%, а R134a снизилась на 1%.

Ценообразование на рынке альтернатив с низким GWP в первом квартале 2026 года показало незначительные изменения по сравнению с четвертым кварталом 2025 года:

• R448A и R449A: снижение на 1%;

• R513A: рост на 4%;

• R452A: рост на 2%;

• R32: снижение на 1%.

Долгосрочный анализ показывает существенное удорожание традиционных хладагентов. По сравнению с ценами 2014 года, текущая стоимость R134a выше в 3,9 раза (для конечного пользователя) и в 9,3 раза (для дистрибьютора). Для R410A разрыв составляет от 3,6 до 10,8 раз в зависимости от звена цепочки поставок. На глобальном рынке за тот же период цены производителей выросли в 3 раза для R134a и в 6 раз для R410A.

Данные первого квартала 2026 года основаны на ответах 60 компаний из 12 стран-членов ЕС, преимущественно Германии, Польши, Франции и Италии. Выборка охватывает все уровни цепочки поставок: двух производителей газов, 23 дистрибьютора, 23 OEM-производителя оборудования и девять представителей сервисного сектора.

Отчет подготовлен независимыми консультантами Öko-Recherche и французской компанией по мониторингу парниковых газов CiTEPA. В работе также приняли участие польская компания по управлению хладагентами PROZON и испанская федерация компаний по установке и техническому обслуживанию CONAIF.

Для инженеров и проектировщиков это означает, что экономическая целесообразность использования R404A в существующих системах продолжает снижаться из-за роста стоимости обслуживания, в то время как переход на современные аналоги (R448A, R449A, R32) становится более предсказуемым по стоимости хладагента, хотя и требует учета специфики оборудования.